空压机油中的残炭会影响压缩机的正常操作，不仅造成压缩腔和排气阀的磨损，还会使排气阀失灵，残炭也会增加金属的热阻，引起局部过热。除造成空压机机械故障外，残炭还会引起空压机着火爆炸。据统计，空压机着火爆炸的事故中，有40%是由残炭引起的。所以要保证空压机安全运转，就必须提高空压机油的氧化安定性，以减少残炭。

合成空压机油正是为满足这一需要而发展起来的。近年来，合成空压机油不仅成功地用于回转式空压机的润滑，而且用于往复式空压机的润滑。用作空压机油的合成油种类较多，常用的合成空压机油种类及其主要优缺点。

双酯型空压机油具有如下优点：

（1）氧化安定性好，残炭少，换油期延长8倍（滑片式从500h延长到4000h，螺杆和往复式都从1000h延长到4000h）。

（2）挥发性低，因而耗油量少。对双动往复式空压机和螺杆空压机，耗油量减少30%，仅为矿物空压机油1/8。

由于耗油量少，同时减少了储备油品和处理废油的费用。

（3）极性较大，因而摩擦因数较低，液膜强度较高，测得低粘度双醋承载能力是同粘度矿物空压机油的两倍。

（4）导热系数较高，其热传导率比矿物油高15％，且比热较大，热容量比矿物空压机油大5％~10%，因而使用双酯不仅延长了换油周期，还可降低油箱温度。

（5）抗乳化能力较高，空气中带入的凝结水易从油箱中放出。

由于双酯型合成空压机油针对螺杆空压机的适用性，根据机组情况选用了一种CPI空压机油替代原来所使用的矿物油型专用油，并对两种油的理化性能进行了对比，合成空压机油的氧化安定性好，残炭低，抗乳化性、抗泡沫性等均优于矿物油型专用油，完全能够取代该油。

深圳市华莱实业有限公司是美国CPI润滑油在中国区的总代理，由一群合成润滑油专家及压缩机专业人士所组成的专业公司，为压缩机厂家提供压缩机润滑油（碳氢气体、工艺气体、空气、制冷系统）解决方案，是压缩机润滑油行业的领导者。