合成润滑油在加工和碳氢化合物气压机中的应用(三)

2018-10-31 14:53:48

5 生产气体压缩机

  5.1惰性气体

生产气体压缩机可处理惰性或活性气体。典型的惰性气体包括氢,氦,二氧化碳和氮。除了二氧化碳,大多数惰性气体与大多数润滑油一起不会造成粘度的损失。就象碳氢化合物生产气体压缩机,在惰性生产气体压缩机中的两个焦点是气体的纯度和催化剂的毒性。

大多数惰性气体设备使用PAO类或PAG类基的润滑油。这些材料的低挥发性可将气体与润滑油蒸汽的杂质减至最低。另外,这些润滑油的低蒸汽压力有助于使遗留最小化。在选择正确的润滑油时,催化剂的类型是一个因素。润滑油的基本流体和添加剂必须不会影响催化剂的寿命或生产的反应速度。

冷冻油

  5.2活性气体

活性气体压缩机润滑油必须符合与惰性气体压缩机润滑油同样的准则,同时还有附加的要求。润滑油的基本原料和添加剂不得与生产气体发生反应。一些所谓活性气体是指氯甲烷,二氯甲烷,氯气,氯化氢,二氧化硫和氧气。

纯氧是一种极强的氧化剂。它要求使用充分氟化或氯化的润滑油。大多数的其它生产气体压缩机使用PAO类,因为它们具有抵抗化学反应的能力。这种润滑油的配制一般仅包括不与气体发生反应的添加剂。这些添加剂有助于保护系统防止腐蚀以及最大限度的延长润滑油的寿命。

6压缩机油的分析

在生产和碳氢化合物气体装置中使用的润滑油要求按常规取样。合适的取样和分析确保润滑油保持它原有的性质。这也是确定换油期限的最佳方法。一次典型的采样间隔是3至6个月。实验包括对产品、湿气、杂质、粒子数量、粒子尺寸和磨损金属的腐蚀分析。所用润滑油的粘度,添加剂的水平和总酸值的变化是决定何时换油的关键参数。

7节约成本

  7.1减少润滑油成本

合成与半合成润滑油在生产和碳氢化合物气体压缩机中能提供显著的成本节约。它们的化学惰性和热稳定性能延长换油期限。这样减少了每年新油的成本,油处理的成本和维护时间。合成产品的低挥发性使润滑油的气态遗留降至最低。这就降低了油组合的要求。

冷冻油

  7.2改进设备效率

这些产品具有高粘度指数,使它们在旋转式压缩机和高温中能成为更好的密封流体。PAG类产品能抵抗碳氢化合物的稀释,使其在流出温度下能维持粘度并可进一步改进密封能力。这些特点有助于增加压缩机的容积效率达18%(11)。在生产气体装置中,低挥发性也可使沾染于下游工序的润滑油的量减至最少。这改进了下游装置的效率和成本效力。

  7.3延长装置的使用寿命

当装置在寒冷环境中启动时,高粘度指数使合成和半合成产品能提供较低的粘度。这有助于增加油的流动和减少启动时的磨损。在高温下维持足够粘度的能力

为高温中的防磨损提供了更多的保护。最后,在使用中PAO和半合成产品含水量达到最少化。这可显著延长轴承的寿命。

8结论

合成润滑油拥有许多独特的物理性质,使其能理想的用于碳氢化合物和生产气体设备。粘度的稀释;与气体的兼容性;设备的选择;生产过程的设计;和防腐蚀的能力,在挑选合适的润滑油时必须都列入考虑。合成润滑油包括PAO类、PAG类和氢化处理油,满足这些系统的需要。在压缩机中应用的合适是对最佳润滑油选择的关键。

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